【低价货源卡网抖音业务】自主品牌B级车价格战打响，多款车型降至8万元区间

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“自主品牌B级轿车已经卷到了8万元价格区间 ，自主这在以前是品牌不敢想的。”日前
，级降至上海比亚迪一位汽车销售人员记者表示 ，车价车型低价货源卡网抖音业务当前细分市场的格战竞争已十分激烈。如该销售人员所言，打响多款低价卡盟全网低价B级轿车市场正迎来新一轮的区间“价格战”。

日前，自主荣威M7 DMH上市 ，品牌以8.58万至10.28万元的级降至限时价以及中大型轿车的尺寸，开启了对10万元级插混轿车市场的车价车型进攻 。而这一细分市场中 ，格战比亚迪秦L以及银河A7等对手同样虎视眈眈
，打响多款低价卡盟24小时自助平台两款车型的区间终端市场起售价也聚焦在8万元这一价格区间 。

B级车这一细分市场容量大且利润高，自主过去很长一段时间内基本被合资品牌统治。和平精英低价卡盟合资品牌同样在B级轿车市场推出插混车型 
，比如雅阁e:PHEV、帕萨特PHEV 。24小时自助下单全网最低价卡盟从价格来看 ，合资车型仍集中覆盖20万元价格区间；从月销量来看
，这两款车则保持在三位数
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“高端轿车市场中
，日系等合资品牌在萎缩，自主品牌在快速崛起。低价卡盟平台”乘联分会秘书长崔东树提到了这一趋势 。